本文盤繞新能源汽車及其連接器市場(chǎng)范圍、主流車載連接器品種、車企及局部連接器上市公司針對(duì)新能源汽車版塊規(guī)劃進(jìn)行簡(jiǎn)析。

努力爭(zhēng)取2060年完成碳中和的宣言意味著我國(guó)按下了減碳的“加速鍵”。

完成碳中和的有效途徑之一就是：電動(dòng)汽車取代燃油車，讓車不燒油。

不光是中國(guó)，許多發(fā)達(dá)國(guó)度相繼提出到2050年前完成碳中和目的的承諾。同時(shí)，全球國(guó)多個(gè)國(guó)度/地域也明白表示了將來(lái)禁售燃油車的規(guī)劃。

一、2021是中國(guó)新能源汽車強(qiáng)勢(shì)反彈之年

中國(guó)是全球范圍位列首位的汽車市場(chǎng)，車輛銷售量、具有量已持續(xù)很多年居全世界首位，今年是我國(guó)新能源汽車的迸發(fā)元年。根據(jù)數(shù)據(jù)得知今年1-10月全球新能源測(cè)銷售量為702萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)占比51%，這其中有61%是10月。

新能源汽車銷量一路高歌猛進(jìn)

2021 年以來(lái)，新能源汽車每月銷量增速均堅(jiān)持在1.5倍以上。截至目前，新能源汽車在汽車銷量中的占比曾經(jīng)到達(dá)了11%，11輛車中就有1輛是新能源汽車。

預(yù)測(cè)2021年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量將在330萬(wàn)輛左右;2022年會(huì)到500萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)浸透率超越20%;2025年700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛;2030年估量1700萬(wàn)-2000萬(wàn)輛。

汽車進(jìn)入快速浸透期

2019 年下半年至 2020 年底，由于補(bǔ)貼退坡疊加疫情等多重要素影響，我國(guó)新能源汽車浸透率不斷未能打破6%，而今年年初至年中，我國(guó)新能源汽車浸透率從5%快速提升至近15%。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年10月新能源汽車浸透率到達(dá)16.4%，而新能源乘用車市場(chǎng)浸透率更是到達(dá)了18.2%。，1-10月浸透率提升至12.1%。

依據(jù)S型曲線，新能源汽車曾經(jīng)進(jìn)入了峻峭的增長(zhǎng)期。他以為，明年市占率肯定能超越20%，假如依照單月來(lái)看，到明年12月底，市占率有望超越30%。

汽車保有量：2025年將超3000萬(wàn)

二、新能源汽車連接器量?jī)r(jià)齊升

汽車板上連接器普遍應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、平安系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面，詳細(xì)狀況如下：

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，有近百種電子連接器被使用在傳統(tǒng)汽車中，單一車型用到的連接器就有600左右。

汽車板上連接器價(jià)值量高于傳統(tǒng)汽車

相較傳統(tǒng)汽車，汽車在電驅(qū)動(dòng)單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加，內(nèi)部動(dòng)力電流及信息電流撲朔迷離，特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)板上連接器的牢靠性、體積和電氣性能提出更高的請(qǐng)求，所以汽車對(duì)板上連接器產(chǎn)品需求量及質(zhì)量請(qǐng)求都將大幅提升。

三、品種多樣，應(yīng)用于不同車載系統(tǒng)

汽車是連接器應(yīng)用最多的場(chǎng)景，其中使用的連接[敏感詞]多數(shù)是電連接器，但是隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化開展，車載射頻連接器也開端應(yīng)用。同時(shí)，汽車板上連接器質(zhì)量請(qǐng)求較為苛刻，相應(yīng)供給商必需取得 IATF16949 質(zhì)量體系認(rèn)證。

板上連接器在汽車中主要是使用在充電系統(tǒng)和整車系統(tǒng)。在整車系統(tǒng)中，目前主流的車載連接器品種有高壓連接器、充/換電連接器、高速連接器、板上連接器、板對(duì)板連接器、FPC/FFC連接器、母排等。

1、高壓連接器，汽車電動(dòng)化新增高壓連接器需求，主要運(yùn)用于動(dòng)力電機(jī)、配電盒、逆變器、充電系統(tǒng)、AC/DC等電池和電驅(qū)動(dòng)單元。當(dāng)前整車平臺(tái)高壓化正逐漸成為開展方向(400V向800V開展)當(dāng)前技術(shù)架構(gòu)下單輛電動(dòng)車需求15-20個(gè)高壓連接器。

2、換電連接器，屬于高壓的一種，裝置在車內(nèi)以完成快速換電;在汽車換電形式的應(yīng)用上，換電連接器是電池包獨(dú)一的電接口，需求同時(shí)提供高壓、低壓、通訊及接地的混裝銜接。

3、高速連接器，高速連接器能夠分為Fakra、Mini Fakra、HSD(射頻)和以太網(wǎng)連接器。主要應(yīng)用于ADAS傳感器、車載網(wǎng)絡(luò)、多媒體、激光雷達(dá)等范疇

在“政策和市場(chǎng)需求”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車開展已駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄６履茉雌囘B接器產(chǎn)業(yè)在先后閱歷萌芽期、曲折期、生長(zhǎng)期和快速開展期后，如今正處于調(diào)整期，爾后，行業(yè)將面臨新一輪技術(shù)洗牌，產(chǎn)業(yè)開展的要點(diǎn)將會(huì)盤繞優(yōu)勢(shì)的幾項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行。值得一提的是，局部國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)儲(chǔ)藏方面曾經(jīng)獲得了相當(dāng)不俗的成果。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)劇烈、應(yīng)戰(zhàn)和機(jī)遇并存的新能源賽道，置信產(chǎn)業(yè)鏈上有才能的連接器企業(yè)也會(huì)憑仗本人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)博得市場(chǎng)。